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特斯拉的AI芯片战略，正进入一个新的阶段。马斯克已确认，台积电与三星电子都将为特斯拉代工AI5芯片。这意味着，特斯拉的算力布局正式迈向“双源制造”的新格局。

世界上产能第一和第二的两大代工厂，一起为特斯拉供货，在满足正常出产汽车的需求同时，也会产生一定数量的剩余。对此，马斯克表示，如果我们为汽车和机器人准备的AI5芯片过多，我们总能把它们用在数据中心。

也就是说，在考虑特斯拉的日常供应的同时，马斯克也将眼光放在了数据中心的建设上。

而在供应商选择上，马斯克则在最近的交流中指出，三星将在AI5芯片生产中“发挥更大作用”，而台积电则继续承担核心制造任务。这并非一次单纯的代工合作，而是一场供应链架构的重组。

AI5芯片是马斯克力主自研的芯片，出现到现在还不足两个月——马斯克于2025年9月7日通过社交媒体宣布，特斯拉AI5芯片设计已完成。

马斯克强调，公司计划让AI5的产量“超过当下所需”，以确保未来的算力储备。根据多家媒体报道，台积电与三星将分别在美国亚利桑那与德州生产AI5芯片。目前AI5的量产时间尚未公布。但从现有信息看，特斯拉正尝试在美国境内建立分布式的制造体系，以强化供应链的安全与灵活性。

三星入局：打破“台积电独奏”的转折点

过去，特斯拉的AI芯片多由台积电代工。而在AI5项目上，三星正式加入。马斯克称赞三星的“先进设备”，并表示其将在特斯拉芯片生产中发挥更大作用。

三星的代工业务近年来大幅扩张，在韩国平泽和美国得州新建产线，目标直指高性能计算与AI芯片市场。AI5的合作被视为三星切入汽车AI芯片核心领域的重要信号。

当然，台积电仍然是AI5项目的关键代工伙伴。其在先进制程与稳定产能上的优势，是特斯拉无法替代的支撑。

虽然目前并未公开AI5的工艺节点与封装细节，但行业普遍认为，台积电将在逻辑核心芯片生产上承担重要角色。其在N3级别制程的成熟经验，使其继续保持技术领先。

选择台积电与三星同时代工，反映出马斯克一贯的风险分散理念。在经历全球芯片短缺后，特斯拉显然希望避免对单一代工厂的依赖。

这种“双代工”模式在高端AI芯片领域并不常见，但对于特斯拉而言，它意味着供应安全、成本平衡与灵活产能的结合。

AI5的出现，也标志着特斯拉与英伟达关系的微调。马斯克强调，特斯拉“不会取代英伟达”，但会“生产超过当下所需的芯片”。这表明，特斯拉希望在自研与外部合作之间建立平衡。

目前，特斯拉的训练体系仍使用英伟达GPU，但自研芯片的推进将增强公司在车载计算与AI推理层面的自主能力。

AI芯片多极化供应：特斯拉的下一步

AI5的“双代工”合作，象征着AI芯片产业格局的多极化供应趋势。不再是单一厂商垄断，而是多方协作，共享市场蛋糕。

特斯拉通过台积电与三星的并行生产，强化了算力体系的安全性。未来的AI芯片竞争，可能不只是技术性能之争，更是供应体系、能源效率与制造韧性的较量。

马斯克显然意识到，掌控算力生产链就是掌控未来。特斯拉在能源、汽车与AI三条主线上不断强化垂直整合，而AI5的双代工模式，正是这种战略的延伸。